Стандартные бетононасосы применяют на строительной площадке при большом объеме бетонных работ и установлении на объекте бетоносмесительного узла. Прицепные бетононасосы применяют в случаях, исключающих частую перебазировку их с объекта на объект. Целесообразно применять бетононасосы с интенсивностью бетонирования 10 м’ч и больше и при значительных объемах работ.
К месту укладки бетонные смеси транспортируют с осадкой конуса 6…8 см и водоцементным отношением 0,4…0,6. При транспортировании по трубопроводу более жестких бетонных смесей возникает значительное сопротивление движению; при литых имеет место расслаиваемость, нарушение связности и однородности. Часто в целях снижения водосодержания, расхода цемента, замедления сроков схватывания вводят пластификаторы.
Максимальная крупность заполнителей в бетонных смесях, перекачиваемых по трубам, не должна превышать 13 внутреннего диаметра бетонопровода. Для предотвращения расслаи ваемости при транспортировании смесей к месту укладки и образования пробок в трубопроводах необходимо определенное количество мелких частиц цемента и песка менее 0,3 мм.
Важная задача, стоящая перед строителями,— повышение уровня механизации бетонных работ, а также снижение трудозатрат, материальных и энергетических ресурсов. В строп-тельных организациях создают бетоноукладочные комплексы по механизированной доставке бетонных смесей с заводов, подаче и укладке их в монолитные и сборно-монолитные конструкции зданий и сооружений. В их состав входят автобетоносмесители, автобетононасосы, другие механизмы и приспособления.